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3月欧洲汽车市场出现冷战

2020-02-03 01:05:18 来源:环球网
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根据周三公布的统计数据,经过两个月的增长后,欧洲汽车市场同比下降5.3%,受到英国,意大利和德国下滑的打击。

由于欧宝/沃克斯豪尔与标致,雪铁龙和DS的合并,PSA注册量增长了59.7%。 根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,雷诺集团的表现也好于平均水平,尽管下降了3.2%。

3月份,注册受到几个主要市场表现不佳的影响:英国(-15.7%),与前几个月相比,在“英国退欧”的背景下,以及意大利(-5.8)下降%)和德国(-3.4%)。

法国(+ 2.2%)和西班牙(+ 2.1%)的增长有助于限制跌幅。

上个月,欧盟共有179万辆新车上路。

整个第一季度,欧洲市场小幅上涨(+ 0.7%),共计417万辆新乘用车。 西班牙(+ 10.5%),德国(+ 4%)和法国(+ 2.9%),意大利(-1.5%)和英国王国(-12.4%)对这一趋势产生了影响。

ACEA在1月底宣布,预计2018年欧盟新车市场的增长将放缓至2017年的1%,而2017年为+ 3.4%。这将是连续第五年增长。去年仅以2008年之前的金融危机水平回归的行业。

至于制造商,大众汽车3月份上涨0.3%。 它巩固了其在欧洲的第一的位置,市场份额为22.6%(+ 1.3分)。

在德国巨头的12个品牌中,奥迪下跌9.1%,但大众汽车的标签上涨2.2%,斯柯达(+ 4%)和西雅特(+ 9.7%)表现良好。

- 达契亚的形状 -

第二个欧洲集团PSA再次受益于收购欧宝,这是去年在美国通用汽车公司的怀抱中所记录的。 欧宝允许其重量从欧洲市场的9.4%显着增加到15.9%。 闪电品牌带来了超过65,000辆额外的车辆,占欧盟注册量的6%。

标致(+ 1.4%)仍然受到其3008 SUV的巨大成功的推动,而雪铁龙(-3.8%)的表现优于市场,而DS则以低得多的数量制造略差(-5.6%)。

第三个欧洲集团雷诺也获得了市场份额,从2017年3月的9.5%上升到上个月的9.8%。 它受益于其低成本罗马尼亚品牌Dacia(+ 10.5%)的非常好的形式,该品牌刚刚推出了其4x4 Duster的新版本。

然而,钻石品牌下跌了7.5%,显然看到前几年推出的新车型的影响力下降。

在其他制造商中,最佳表现来自日本本田(+ 12.1%),其市场份额在3月份上升0.2个百分点至1.3%。 英国捷豹路虎的跌幅最大(-22.4%),市场份额下跌0.4个百分点至2%。

尽管注册量下降了14.9%,但美国福特已确认其在欧盟的第四名。

意大利裔美国人菲亚特克莱斯勒(FCA)排名第五,其交付量下降了8%。 其品牌阿尔法罗密欧(+ 8%)和吉普(+ 42.4%)无法抵消菲亚特(-12.4%)的下滑。

在德国“溢价”方面,戴姆勒(梅赛德斯,智能车)下跌3.4%,比他的竞争对手宝马(与Mini)相比有所下降,下跌5.8%。

日本丰田(-4.3%)进一步扩大了3月与日产汽车(-17.8%)的差距,与雷诺结盟。

在韩国品牌的匹配中,现代(+ 3.6%)略高于起亚(+ 4.8%)。

责任编辑:平雒派 CN037